Anbaugaragen dienen der Erweiterung von Einzel-, Doppel- oder Reihengaragen. Deswegen sind sie preiswerter als Grundgaragen. Es ist unwichtig, ob Sie eine Trennwand haben wollen oder keine. Auf jeden Fall sind die Kosten immer die gleichen. Nur Stahlgaragen über 3,50 m Höhe haben keine Anbaugaragen. Alldieweil dies statisch eine andere Konstruktion verlangt. Zwischen den beiden Garagen kann nun eine Innenwand gesetzt werden. Dass heißt um beide räumlich zu trennen. Anderenteils kann ein Sturz eingesetzt werden. Und Zwar um so einen großen Raum, zu erhalten. Sind Stahlgaragen länger als 7,00 m, kann es vorkommen, dass eine zusätzliche Stütze eingebracht werden muss, die dann im Inneren steht. Somit erreicht man eine hohe Tragkrafft. Meist werden Windrispen eingebracht, um die Steifigkeit noch zu erhöhen. Diese befinden sich am Tor und an der Rückwand.
Anbaugaragen dienen der Erweiterung von Einzel-, Doppel- oder Reihengaragen. Deswegen sind sie preiswerter als Grundgaragen. Es ist unwichtig, ob Sie eine Trennwand haben wollen oder keine. Auf jeden Fall sind die Kosten immer die gleichen. Nur Stahlgaragen über 3,50 m Höhe haben keine Anbaugaragen. Alldieweil dies statisch eine andere Konstruktion verlangt. Zwischen den beiden Garagen kann nun eine Innenwand gesetzt werden. Dass heißt um beide räumlich zu trennen. Anderenteils kann ein Sturz eingesetzt werden. Und Zwar um so einen großen Raum, zu erhalten. Sind Stahlgaragen länger als 7,00 m, kann es vorkommen, dass eine zusätzliche Stütze eingebracht werden muss, die dann im Inneren steht. Somit erreicht man eine hohe Tragkrafft. Meist werden Windrispen eingebracht, um die Steifigkeit noch zu erhöhen. Diese befinden sich am Tor und an der Rückwand.